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8万元能拥有 测试全新紧凑级SUV-远景S1

  纠错  2018-2-12 12:47:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    吉利似乎很热衷跨界suv这个细分市场,在推出帝豪GS之后,又在2017年广州车展上市了一款全新的紧凑级跨界SUV——远景S1。售价比帝豪GS更加亲民的远景S1并没有在性能、尺寸和配置方面缩水,动力系统采用了输出更高的1.4T+CVT动力组合,车长甚至还要超过前辈帝豪GS。

那么这款车到底是一个什么样的定位?它的核心竞争优势又有哪些呢?看完这篇文章,相信你会找到答案的。

测试车辆:吉利远景S1 2018款 1.4T CVT 锋睿型

测试车指导价:10.29万

√优点:G-Netlink 3.0智能车载系统,语音识别能力强、功能丰富、可直接与Siri互联;1.4T发动机动力储备充沛;ESC稳定系统介入及时,电子助力转向轻盈;怠速噪音控制优秀;悬架调校舒适且有韧性;内饰整体做工感官体验较好。

×缺点:G-Netlink 3.0智能车载系统,百科词典缺少联网更新功能;CVT变速箱在堵车工况下动力衔接有顿挫;油门迟滞明显;内饰面板用料还有提升空间。

竞争车型:帝豪GS、起亚KX CROSS


因为这款车型之前已经做过较为详细的静态解析,所以这篇文章我们主要来说说这款车的G-Netlink 3.0智能车载系统空间体验车辆性能测试表现。如果您对外观内饰设计感兴趣可以点击回顾文章《抢先实拍吉利S1 这“界”跨的很自信

G-Netlink 3.0智能车载系统:

远景S1全系中搭载G-Netlink 3.0系统最便宜的车型是,指导价为8.09万元的1.5L 5MT手动锋享型。所以这也是我文章标题的由来,8万元SUV中最会聊天的选手!

远景S1上的无钥匙进入、一键启动、定速巡航、全液晶仪表盘等配置,在自主品牌车型中越来越普及,但是同价位中的多媒体系统都未必有远景S1上这款G-Netlink 3.0智能车载系统好用。不信?看看下边的视频吧:

 能做手机映射的多媒体系统不少,但是能直接将语音识别系统和Siri互联的还真不多见,而且还是在一款9万元的车上,相信同价位的对手中,除了自家兄弟帝豪GS,难寻对手。对这套系统威胁最大的就是,荣威旗下车型搭载的阿里Yun OS系统名爵旗下车型搭载的斑马系统了,但是两个品牌中SUV搭载这两款系统的车型价格都相对偏高,性价比要比远景S1逊色一些。


空间体验:

跨界SUV的概念其实说到底,就是即想要轿车小巧的身材,又想要SUV宽阔的空间。那么远景S1的表现如何呢?

虽然在轴距等方面略逊于帝豪GS,但是车长方面还是有一些优势的,两款吉利的跨界SUV,相比起亚KX CROSS优势明显。

 

乘坐空间总体表现较好,后排腿部空间略显局促。储物空间灵活丰富,后排可4/6分放倒,后备厢空间满足日常需求,后排放倒后空间较大。

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