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原创八代丰田凯美瑞首试 外观时尚配置提升

汽车江湖网      2018-1-28 11:41:08      小编体验
【汽车江湖-业界动态】

八代凯美瑞于11月16日正式上市,八代凯美瑞和第七代凯美瑞的外观完全不同,它是TNGA架构的首款产品,外观上第一次对凯美瑞车型进行全面的革新。售价区间为17.98-27.98万元。

八代丰田凯美瑞首试 外观时尚配置提升

外观

八代凯美瑞有运动版、普通版高配、混合动力、普通版低配四种车型和两种外形设计方案。普通版看着也很运动,C柱尽可能的延长到车尾,头灯狭长、夸张的大嘴和低矮的车身都彰显运动气息。具备自适应远/近光功能,运动版运用类似雷克萨斯的中网,带有亮黑色装饰件,战斗气息浓重。尾部造型较为扁平。

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内饰

八代凯美瑞的“Y”字型中控布局特点突出,时尚和豪华感比老款车型高级很多。车厢使用了大量皮革材质,触感和视觉效果都能令人满意,装配工艺也达到了很高的水准。可触操作液晶屏,操作界面简洁大方,中控台造型有小幅改动,不过看上去也跟之前差不多,各种功能操作布局都基本保持原样,按键还是大方块造型,操作起来非常直观,上手容易。

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底盘  

八代凯美瑞的底盘做了重新设计,车底改动的更加平整化,车尾备胎仓底部设计了扰流结构,这种结构能够梳理车尾的气流,减少乱流,帮助提升高速时车尾的下压力,进而改善高速行驶稳定性。平整的底板和导流设计有助于减少空气阻力,帮助减少油耗和降低行驶时的噪音。

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空间

八代凯美瑞在乘坐空间方面进步还不够明显,前/后排乘坐空间在同级别车型里水平一般,但对于家用来说肯定完全足够了。此外该车的后排中间地板几乎是全平的,且空调出风口也自然没有缺席。后排座垫的仰角设计也很合理,对乘客的腿部的支撑能起到不错的效果。

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动力

八代凯美瑞拥有全新的动力,这台代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有很多亮点。最大功率达到了(167马力)123千瓦/6500rpm,最大扭矩199牛·米/4600rpm,同级车中变速箱方面,经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱取代了现款的4AT变速箱。

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总结

八代凯美瑞可以用“颠覆”两个字来形容了,改掉了保守的旧造型,在同级中的驾驶提升了趣味性。它彻底颠覆了我们对于“凯美瑞”的认识,犀利的外形、富有质感的内饰、不错的驾控感受都证明它的产品力足够强,是个不错的冲击市场的开端。

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